北京到厦门火车经过哪些地方（G321次由北京南开往厦门北，全程2056公里）

G321次列车是运行在北京南站和厦门北站之间的高速动车组列车，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司福州段。车底车型为CRH380AL型。

本次列车于08:47分在北京南站始发，沿京沪高铁行驶

列车在09:21分停靠在天津南站， 区间运行0小时34分，平均速度约215千米/小时，停靠15分钟以后 ，于09:36分离开天津南站，继续沿京沪高铁行驶

列车在10:42分停靠在济南西站， 区间运行1小时6分，平均速度约258千米/小时，停靠5分钟以后 ，于10:47分离开济南西站，继续沿京沪高铁行驶

列车在11:52分停靠在徐州东站， 区间运行1小时5分，平均速度约264千米/小时，停靠3分钟以后 ，于11:55分离开徐州东站，继续沿京沪高铁行驶

列车在12:32分停靠在蚌埠南站， 区间运行0小时37分，平均速度约252千米/小时，停靠2分钟以后 ，于12:34分离开蚌埠南站，继续沿合蚌高铁行驶

列车在12:50分停靠在淮南东站， 区间运行0小时16分，平均速度约161千米/小时，停靠2分钟以后 ，于12:52分离开淮南东站，继续沿合蚌高铁行驶

列车在13:31分停靠在合肥南站， 区间运行0小时39分，平均速度约167千米/小时，停靠5分钟以后 ，于13:36分离开合肥南站，继续沿合福高铁行驶

列车在14:05分停靠在无为站， 区间运行0小时29分，平均速度约217千米/小时，停靠2分钟以后 ，于14:07分离开无为站，继续沿合福高铁行驶

列车在14:46分停靠在绩溪北站， 区间运行0小时39分，平均速度约246千米/小时，停靠2分钟以后 ，于14:48分离开绩溪北站，继续沿合福高铁行驶

列车在15:03分停靠在黄山北站， 区间运行0小时15分，平均速度约164千米/小时，停靠4分钟以后 ，于15:07分离开黄山北站，继续沿合福高铁行驶

列车在15:28分停靠在婺源站， 区间运行0小时21分，平均速度约217千米/小时，停靠2分钟以后 ，于15:30分离开婺源站，继续沿合福高铁行驶

列车在15:54分停靠在上饶站， 区间运行0小时24分，平均速度约215千米/小时，停靠3分钟以后 ，于15:57分离开上饶站，继续沿合福高铁行驶

列车在16:26分停靠在南平市站， 区间运行0小时29分，平均速度约237千米/小时，停靠2分钟以后 ，于16:28分离开南平市站，继续沿合福高铁行驶

列车在17:26分停靠在福州站， 区间运行0小时58分，平均速度约232千米/小时，停靠3分钟以后 ，于17:29分离开福州站，继续沿合福高铁行驶

列车在17:43分停靠在福州南站， 区间运行0小时14分，平均速度约77千米/小时，停靠3分钟以后 ，于17:46分离开福州南站，继续沿福厦高铁行驶

列车在18:11分停靠在莆田站， 区间运行0小时25分，平均速度约199千米/小时，停靠2分钟以后 ，于18:13分离开莆田站，继续沿福厦高铁行驶

列车在18:30分停靠在泉州东站， 区间运行0小时17分，平均速度约211千米/小时，停靠2分钟以后 ，于18:32分离开泉州东站，继续沿福厦高铁行驶

列车在18:57分抵达终点站厦门北站， 区间运行0小时25分，平均速度约208千米/小时

综上所述，本次列车全程运行2056千米，用时10时10分，平均速度202.2300千米/小时。如果减去列车停靠车站57分钟，列车平均速度约223.0740千米/小时，列车途经北京市、天津市、河北省、山东省、江苏省、安徽省、江西省、福建省等八省市，列车停靠北京南站、天津南站、济南西站、徐州东站、蚌埠南站、淮南东站、合肥南站、无为站、绩溪北站、黄山北站、婺源站、上饶站、南平市站、福州站、福州南站、莆田站、泉州东站、厦门北站等十八座车站

声明： 本文图片来源于版权方，任何网站、报刊、电视台、公司、组织、个人未经版权方许可，不得部分或全部使用。