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闯关东历史简介(闯关东——一部山东人的苦难史和奋斗史)

2024-08-31 08:45:20浏览: 100

闯关东,严格意义上始于清顺治8年(1651年),止于民国38年(1949年),前后历时299年。清朝前期白山黑水被统治者视为“龙兴之地”,严禁擅自移民,直到光绪33年(1907年)才完全放开东北移民,前后历经253年。虽然统治者设置关卡限制移民,但并没有阻挡住追求美好生活的闯关东人,据统计,有清一代闯关东的人共有700万-800万人。民国时期,由于天灾人祸,闯关东的人达到1800多万。

坐火车闯关东

富饶的关东

山东人闯关东的主要原因就是求生存。山东地区人多地少,清代后期至民国时期黄河多次发生水患,再加上军阀混战,导致民不聊生,大批山东人选择北上,到“插根筷子就能发芽”的肥沃黑土地去谋生。

黄河改道

民国时期曾出现两次闯关东的高峰时期,一是1925-1928年,张宗昌治理山东时期,横征暴敛,造成很多百姓无以为生;另外一次是1939-1943年,日本侵略者为加快步掠夺了东北资源,强制性招募很多山东人。

黄河水患

乡土情节浓厚的山东人抛家舍业选择到外乡谋生,不知踌躇辗转了多少次才最终下了这个决心。他们闯关东的路线有水路和旱路,水路从烟台地区的龙口出发乘船到大连,再经过东清铁路或者陆路继续北上,选择这条线路的主要为山东半岛的闯关东人。鲁西一带的山东人多凭借脚力走旱路,旱路叫做“傍海道”,它是一条顺着渤海边的大路,从河北东部穿过山海关,抵达关东。

走水路的山东人

走水道的相对旱道稍好点,但是也是前路漫漫,吉凶未卜。电视剧《闯关东》中,就再现了走海路的凶险,当时正值日俄战争,渡船迟迟不能靠岸,有的船只还被炮弹击中……走旱道的大都是穷苦的农民,身上盘缠少,有的推着独轮车,车上坐着孩子和老人,有的带着家当,有些拿着树枝做拐棍,一路上风餐露宿,要着饭向北赶……他们结伴而行,有的人病死了,其余的人擦干眼泪仍会继续向着黑土地前行

走旱路的山东人

闯关东的山东人凭借着“拖不垮、打不烂、磨不破”的精神,用勤劳、吃苦的双手在黑土地扎下了根,过上了好日子。但是,闯关东的记忆太过深刻,不管历经多少年,多少代,他们的后人都会自豪地说:老家在山东。

白山黑水

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