日前，五菱征程福祉版实车图曝光。该车由河北洪春专用车制造有限公司开发，第二排座椅升级有旋转机构，动力系统继续搭载1.5T发动机。作为参考，五菱征程普通版指导价区间在6.98万-9.08万元。
作为主要提升，五菱征程福祉版相比普通版车型将第二排座椅升级有旋转机构，该座椅可旋转至车外，主要用于满足行动不便的乘客上下车辆。除此之外，该车采用2+2+3式7座布局，基于车型尺寸来看，其属于中大型MPV。
五菱征程福祉版动力系统继续搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦，最高车速165公里/小时。鉴于目前五菱征程普通版车型6万-10万元的定价范围来看，预计五菱征程福祉版上市后，也将是国内福祉车细分市场具有价格竞争力的车型。
何为福祉车？
可从尾门推入轮椅的福祉车
严格来讲，“福祉车”是源自日本的叫法，在国内通常被称为“无障碍车辆”。这类车型主要用于行动不便的残障人士或老人、孕妇出行，部分福祉车还在设计和使用层面考虑了轮椅的使用环境。
其中，MPV福祉车多配备电动第二排座椅，乘客从侧门进入车内；厢式福祉车多从尾门进入，并且乘客不用离开轮椅，可直接将轮椅推入车内。此种福祉车普遍配有轮椅升降平台或方便将轮椅推入车内的坡道，以及固定轮椅的车内安全装置等。
SUV福祉车
皮卡福祉车
轿车福祉车
目前来看，福祉车更多基于空间更大的MPV或VAN厢式车打造。不过海外市场也有基于皮卡、SUV和轿车开发的福祉车。
其他可选车型
别克GL8陆上公务舱福祉版
大通G10福祉车
本田奥德赛福祉车
丰田赛那福祉车
上汽大通G90福祉版
目前来看，国内主流MPV和轻客车型都可选装福祉车版本，包括别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛、福田图雅诺、广汽传祺M8宗师、江铃全顺、大通MIFA 9/G10/G90等。由此可见，国内福祉车市场可选车型并不单一，这也在一定程度上体现出了社会对弱势群体的关爱。
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